鈑金加工是板金成形的一道重要工序。鈑金加工包括傳統(tǒng)的下料、沖裁、彎壓成形等方法和工藝參數(shù)，包括各種冷沖模結(jié)構(gòu)和工藝參數(shù)，各種設(shè)備的工作原理和操作方法，包括沖壓新工藝和新工藝。

目前最主要的鈑金加工部件可以分為三種類型：

其中一類是具有氣動(dòng)外形的部件，主要包括飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼和進(jìn)氣道、導(dǎo)彈彈體、舵面蒙皮、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和噴管等。

而第二類的鈑金加工零件則主要是指一些骨架部件，例如，縱梁、桁條、隔板、翼肋等結(jié)構(gòu)部件。

三是指某些內(nèi)裝部件，例如燃油、操作、通信等系統(tǒng)，以及用于日常服務(wù)設(shè)備的鈑金加工裝置，如油箱、各種管道、支架、座椅等。這幾種不同的零件在制作過(guò)程中選擇的加工工藝方法也不同。

鈑金加工逐漸向智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展，但無(wú)論多么先進(jìn)的設(shè)備，在某些方面都存在一定的局限性。因此在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中必須做好檢驗(yàn)流程，對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。只需每一步上面都精心把關(guān)，生產(chǎn)才會(huì)更順暢。

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